Realizacje
Błotnik carbonowy do motocykla
Od krzywizny koła do gotowej powierzchni carbonu. Koncepcja lekkiej osłony, w której detal wykończenia jest równie ważny jak dopasowanie do mocowań.
Materiał demonstracyjny - nie dokumentuje rzeczywiście wykonanego zlecenia.
Wyzwanie: forma, która podąża za kołem
Punktem wyjścia jest osłona przedniego koła o płynnej krzywiźnie i widocznym splocie. Projekt zakłada sprawdzenie prześwitu względem opony oraz położenia mocowań. Ważne jest połączenie spokojnej powierzchni z czytelnie wykończonymi krawędziami.
Koncepcja konstrukcji
Laminowanie ręczne pozwala przedstawić pracę nad kolejnymi fragmentami krzywizny. W scenariuszu najpierw określa się geometrię i przygotowuje formę, a następnie planuje ułożenie tkaniny. Warstwa widoczna ma zachować uporządkowany kierunek splotu; dalszy układ wymaga dopasowania do rzeczywistych wymagań części.
Od formy do przymiarki
Przygotowanie powierzchni formy poprzedza układanie i przesycanie zbrojenia. Po utwardzeniu przewidziano wyjęcie elementu, obróbkę obrysu i opracowanie miejsc montażowych. Przymiarka ma odpowiedzieć na pytania o prześwity, dostęp do śrub i relację do sąsiednich elementów motocykla.
Detal, który buduje odbiór
W tej koncepcji wykończenie satynowe podkreśla splot bez nadmiernych odbić. Szczególnej uwagi wymagają krawędzie i okolice mocowań. Próbka powierzchni pozwoliłaby przed wykonaniem docelowej części uzgodnić kierunek estetyczny.
Co sprawdzić przed wykonaniem?
Należy potwierdzić rzeczywistą geometrię motocykla, zakres ruchu, wymagania montażowe i kryteria odbioru. Wizualizacja pokazuje założenie stylistyczne; nie jest dokumentacją techniczną ani potwierdzeniem dopuszczenia części do użytkowania.
Poznaj technologie produkcji
Rezultat
Spójna wizualnie koncepcja błotnika z opracowanym podziałem prac: geometria, laminat, obróbka i przymiarka.
